Установка головки цилиндров
автор: audi | 20 сентября 2010 | Просмотров: 5263 |
Установка головки цилиндров
npHv.-чание. При каждом сатин головки цилиндров заменять упяотчительиме прокладки.
болтов в блоке цилиндров, затем установить головку цилиндров.
• Установить новуо прокладку оловки цилиндров меткой «ооол» (вверх») в сторону плоскости I оловки.
- Вставить в о'верстия головки цилиндрое болты 8 и 10 шпильки сцепление бмв5 серии
ввернуть установочные в ОТвврС'ИЯ ДЛЯ этих
Примечание. Болты 8 и 10 необходимо ввертывать в первую очередь, так как отверстия под ник в головка цилиндров и ее прокладке имеют меньший диаметр, чем отверстия под другие болты.
npHv.-чание. При каждом сатин головки цилиндров заменять упяотчительиме прокладки.
болтов в блоке цилиндров, затем установить головку цилиндров.
• Установить новуо прокладку оловки цилиндров меткой «ооол» (вверх») в сторону плоскости I оловки.
- Вставить в о'верстия головки цилиндрое болты 8 и 10 шпильки сцепление бмв5 серии
ввернуть установочные в ОТвврС'ИЯ ДЛЯ этих
Примечание. Болты 8 и 10 необходимо ввертывать в первую очередь, так как отверстия под ник в головка цилиндров и ее прокладке имеют меньший диаметр, чем отверстия под другие болты.
 Комментарии (22) Читать далее "Установка головки цилиндров" |
Удаление воздуха из гидропривода тормозов без специальной установки
автор: audi | 20 сентября 2010 | Просмотров: 3022 |
Удаление воздуха из гидропривода тормозов без специальной установки
Во время прокачки тормозной системы следить за наличием
жидкости t бачко, не допуская обнажения его дна
Прежде чем приступить к прокачке, исключить влияние вакуум ного усилителя, нажав несколько раз на педаль тормоза.
Воздух удалять сначала из одного контура, затем из другого, начиная каждый раз с наиболее удаленного от главного цилиндра колеса, соблюдая следующую последовательность: цилиндры тормозных механизмов правого заднего, левого заднею, правого переднего и левого переднего колес
■ Долить тормозную жидкость в бачок до нормального уровня бак и бензонасос фольксваген.
• Снять защитные колпачки со ш'уцерое выпуска гсздуха. Очи стить штуцера от м>,ли и грязи.
Во время прокачки тормозной системы следить за наличием
жидкости t бачко, не допуская обнажения его дна
Прежде чем приступить к прокачке, исключить влияние вакуум ного усилителя, нажав несколько раз на педаль тормоза.
Воздух удалять сначала из одного контура, затем из другого, начиная каждый раз с наиболее удаленного от главного цилиндра колеса, соблюдая следующую последовательность: цилиндры тормозных механизмов правого заднего, левого заднею, правого переднего и левого переднего колес
■ Долить тормозную жидкость в бачок до нормального уровня бак и бензонасос фольксваген.
• Снять защитные колпачки со ш'уцерое выпуска гсздуха. Очи стить штуцера от м>,ли и грязи.
| Комментарии (14) Читать далее "Удаление воздуха из гидропривода тормозов без специальной установки" |
Удаление воздуха из гидропривода тормозов
автор: audi | 20 сентября 2010 | Просмотров: 2193 |
Удаление воздуха из гидропривода тормозов
Прокачка тормозов необходима для удаления воздуха из гидропривода. Воздух может попасть в гидропривод вследствие разгерметизации системы при ремонте или замене отдельных узлов, а также при замене тормозной жидкости. При разгерметизации из одного из контуров гидропривода тормозов воздух следует удалять только из этого контура. На наличие воздуха в приводе тормозов указывает увеличенный ход педали и ее «мягкость» аксессуары фокус.
Рекомендуется использовать специальную установку для прокачки гидроприводов под давлением. Если ее нет, можно прокачать систему тормозов, нажимая на педаль тормоза. В этом случае необходим помощник. Эффективность данного способа ниже, а трудозатраты больше, чем при применении специальной установки.
Прокачка тормозов необходима для удаления воздуха из гидропривода. Воздух может попасть в гидропривод вследствие разгерметизации системы при ремонте или замене отдельных узлов, а также при замене тормозной жидкости. При разгерметизации из одного из контуров гидропривода тормозов воздух следует удалять только из этого контура. На наличие воздуха в приводе тормозов указывает увеличенный ход педали и ее «мягкость» аксессуары фокус.
Рекомендуется использовать специальную установку для прокачки гидроприводов под давлением. Если ее нет, можно прокачать систему тормозов, нажимая на педаль тормоза. В этом случае необходим помощник. Эффективность данного способа ниже, а трудозатраты больше, чем при применении специальной установки.
| Комментарии (13) Читать далее "Удаление воздуха из гидропривода тормозов" |
Тормозные механизмы передних колес
автор: audi | 20 сентября 2010 | Просмотров: 2955 |
Тормозные механизмы передних колес
Применение. Перед снятием тормозиыж кояодок, ее ям не предусматривается их замена, тщательно отметить их положения, чтобы установить в прежнее положение. Ни в коем случае не нажимать на педаль тормоза* если тормозные кояод-яи сняты. Тормозные колодки заманить только парами одновременно на обоих тормозных мехаииз-мах. Проверку износа тормозных кояодок можно производить без снятия колес с помощью щупа, который вводится между суппортом и диском колеса. Зазор проверяется между прижимной пружиной и подложкой иакяадки тормозной колодки.
Применение. Перед снятием тормозиыж кояодок, ее ям не предусматривается их замена, тщательно отметить их положения, чтобы установить в прежнее положение. Ни в коем случае не нажимать на педаль тормоза* если тормозные кояод-яи сняты. Тормозные колодки заманить только парами одновременно на обоих тормозных мехаииз-мах. Проверку износа тормозных кояодок можно производить без снятия колес с помощью щупа, который вводится между суппортом и диском колеса. Зазор проверяется между прижимной пружиной и подложкой иакяадки тормозной колодки.
| Комментарии (19) Читать далее "Тормозные механизмы передних колес" |
Тормозные механизмы передник колес
автор: audi | 20 сентября 2010 | Просмотров: 2625 |
Тормозные механизмы передник колес
Тормозные механизмы передних колес марки А1Е или Girling со сплошными или вентилируемыми (с 1985 модельного года) дисками, с плавающими скобами, однопоршнеаые.
Номинальная толщина диска, мм:
— сплошного: 12(10)*;
— вентилируемого: 20.
Минимально допустимая толщина диска при эксплуатации, мм:
— сплошного: 10(8);
— вентилируемого: 18. Наружный диаметр диска, мм: 239.
Допустимая разница толщины рабочей поверхности диска, не более, мм: 0,02.
Осевое биение рабочей поверхности диска, не более, мм: 0.06. Тормозные КОЛОДКИ
Марка и тип: Jurid 226 или Textar Т269.
Номинальная толщина фрикционной накладки, мм: 14(10).
Минимальная толщина фрикционной накладки при износе, мм: 2.
*В скобках указаны данные для автомобилей с двигателями моделей FZ и ЕР.
Тормозные механизмы передних колес марки А1Е или Girling со сплошными или вентилируемыми (с 1985 модельного года) дисками, с плавающими скобами, однопоршнеаые.
Номинальная толщина диска, мм:
— сплошного: 12(10)*;
— вентилируемого: 20.
Минимально допустимая толщина диска при эксплуатации, мм:
— сплошного: 10(8);
— вентилируемого: 18. Наружный диаметр диска, мм: 239.
Допустимая разница толщины рабочей поверхности диска, не более, мм: 0,02.
Осевое биение рабочей поверхности диска, не более, мм: 0.06. Тормозные КОЛОДКИ
Марка и тип: Jurid 226 или Textar Т269.
Номинальная толщина фрикционной накладки, мм: 14(10).
Минимальная толщина фрикционной накладки при износе, мм: 2.
*В скобках указаны данные для автомобилей с двигателями моделей FZ и ЕР.
| Комментарии (14) Читать далее "Тормозные механизмы передник колес" |
Тормозные механизмы задних колес
автор: audi | 20 сентября 2010 | Просмотров: 2356 |
Тормозные механизмы задних колес
Тормозные механизмы задних колес барабанные, с автоматической регулировкой зазоров между колодками и барабаном.
Характеристики тормозных механизмов задних колес
Характеристики
Номинальный внутренний диаметр, мм
Предельно допустимый внутренний диаметр (после расточки), не более, мм
Предельно допустимый внутренний диаметр при износе, не более, мм
Максимально допустимая овальность барабана, не более, мм Осевое биение рабочей поверхности барабана, не более, мм Размеры тормозных колодок, мм
Минимальная толщина фрикционной накладки (при износе), мм Марке тормозных колодок Диаметр поршня колесного ци-линдра, мм_
Все модели автомобилей, кроме варианта eGTEa
180 180.5
Тормозные механизмы задних колес барабанные, с автоматической регулировкой зазоров между колодками и барабаном.
Характеристики тормозных механизмов задних колес
Характеристики
Номинальный внутренний диаметр, мм
Предельно допустимый внутренний диаметр (после расточки), не более, мм
Предельно допустимый внутренний диаметр при износе, не более, мм
Максимально допустимая овальность барабана, не более, мм Осевое биение рабочей поверхности барабана, не более, мм Размеры тормозных колодок, мм
Минимальная толщина фрикционной накладки (при износе), мм Марке тормозных колодок Диаметр поршня колесного ци-линдра, мм_
Все модели автомобилей, кроме варианта eGTEa
180 180.5
| Комментарии (13) Читать далее "Тормозные механизмы задних колес" |
Схема включения противотуманных фар с 1985 модельного года
автор: audi | 20 сентября 2010 | Просмотров: 2627 |
Схема включения противотуманных фар с 1985 модельного года
Переключатель наружного освещения выключатель аварийной сигнализации Переключатель противотуманных фар и заднего лротивотуманного caeia Реле включения противотуманных фар Электронный блок управления клапаном регулирования холостого хода* Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки Корбюраторд**
Лампа освещения щ .включателя наружного освещения охлаждение и вентиляция в опеле астра
Лампа левой противтуманной фары Лампа правой противот, манной фары Лампа освещения переключателя npornpoiy-манных фар и заднего лротивотуманного све;а
Предохранители на монтажном блоке Одноштекернын разъем (.красно-белый, за комбинацией приборов)
2-штекерный разъем (слева в отсеке силоього агрегата автоматическая коробка в форд эскорт.
2-штекерный разъем (справа в отсеке силового агрегата)
3-штекерный разъем (желтый, за комбинацией приборов)
Переключатель наружного освещения выключатель аварийной сигнализации Переключатель противотуманных фар и заднего лротивотуманного caeia Реле включения противотуманных фар Электронный блок управления клапаном регулирования холостого хода* Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки Корбюраторд**
Лампа освещения щ .включателя наружного освещения охлаждение и вентиляция в опеле астра
Лампа левой противтуманной фары Лампа правой противот, манной фары Лампа освещения переключателя npornpoiy-манных фар и заднего лротивотуманного све;а
Предохранители на монтажном блоке Одноштекернын разъем (.красно-белый, за комбинацией приборов)
2-штекерный разъем (слева в отсеке силоього агрегата автоматическая коробка в форд эскорт.
2-штекерный разъем (справа в отсеке силового агрегата)
3-штекерный разъем (желтый, за комбинацией приборов)
| Комментарии (15) Читать далее "Схема включения противотуманных фар с 1985 модельного года" |
Схема включения автоматического устройства остановки и пуска двигателя «Стоп-Старт» на автомобилях с № шасси до 81ZBA ObS 315
автор: audi | 20 сентября 2010 | Просмотров: 2578 |
Схема включения автоматического устройства остановки и пуска двигателя «Стоп-Старт» на
автомобилях с № шасси до 81ZBA ObS 315
Обоз- Наименовение По-
наче- зи-
ние ция
на на
схеме схеме
автомобилях с № шасси до 81ZBA ObS 315
Обоз- Наименовение По-
наче- зи-
ние ция
на на
схеме схеме
| Комментарии (15) Читать далее "Схема включения автоматического устройства остановки и пуска двигателя «Стоп-Старт» на автомобилях с № шасси до 81ZBA ObS 315" |
Схема включения автоматического устройства остановки и пуска двигателя «Стоп-Старт» на автомобилях начиная с № шасси 81ZBA 065 316
автор: audi | 20 сентября 2010 | Просмотров: 2194 |
Схема включения автоматического устройства остановки и пуска двигателя «Стоп-Старт» на
автомобилях начиная с № шасси 81ZBA 065 316
Обозна- Нам мен овен не Пози-
чение ция на
на схе- схеме
ме
В К стартеру 12
автомобилях начиная с № шасси 81ZBA 065 316
Обозна- Нам мен овен не Пози-
чение ция на
на схе- схеме
ме
В К стартеру 12
| Комментарии (12) Читать далее "Схема включения автоматического устройства остановки и пуска двигателя «Стоп-Старт» на автомобилях начиная с № шасси 81ZBA 065 316" |