Снятие и установка сцепления
автор: audi | 20 сентября 2010 | Просмотров: 418 |
Снятие и установка сцепления
Работы по снятию сцепления ведутся снизу автомобиля после снятия коробки передач.
Снятие
• Отсоединить провод от минусовой клеммы вккумулвторной 6а-
-ареи
- Снять коробку переде-
• Сцепление и маховик отбалан-и^уаань вместе. Поэтому, чтобы
сок ранить их балансировку, отметить положение кожуха сцепления на маковине.
• Заблокировать маховик фиксатором.
• Постепенно отвернуть болты крепления кожуха сцепления к маховику,
■ Снять кожух сцепления h сборе с нажимным диском. При зтом освобождается ведомый диск сцепления.
Работы по снятию сцепления ведутся снизу автомобиля после снятия коробки передач.
Снятие
• Отсоединить провод от минусовой клеммы вккумулвторной 6а-
-ареи
- Снять коробку переде-
• Сцепление и маховик отбалан-и^уаань вместе. Поэтому, чтобы
сок ранить их балансировку, отметить положение кожуха сцепления на маковине.
• Заблокировать маховик фиксатором.
• Постепенно отвернуть болты крепления кожуха сцепления к маховику,
■ Снять кожух сцепления h сборе с нажимным диском. При зтом освобождается ведомый диск сцепления.
 Комментарии (0) Читать далее "Снятие и установка сцепления" |
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс.м
автор: audi | 20 сентября 2010 | Просмотров: 354 |
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс.м
Болт крепления кожуа сцепления к маховику- 2,5.
Болты крепления картера сцепления к блоку двигателя: 5,5.
Болт ^peплeния маховика- 7,5.
Болт крепления кожуа сцепления к маховику- 2,5.
Болты крепления картера сцепления к блоку двигателя: 5,5.
Болт ^peплeния маховика- 7,5.
| Комментарии (0) Читать далее "Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс.м" |
Механический привод
автор: audi | 20 сентября 2010 | Просмотров: 478 |
Механический привод
Снятие и установка подшипника выключения сцепления
Запрещается промывка подшипнике выключения сцепления. При появлении повышенного шу-
ма при пыклк>Ч"нии сцепления заменить подшипник.
* Снять удерживающие пружинь* вилки выключения сцепления.
• Вынуть подшипник выключении сцеплении ит направляющей eiyn-ки и открепить стопорные скобы
Примечание. Не наносить смазку на направляющую втулку подшипника выключения сцепления.
• Надеть На направляющую втулку подшипник выключения сцепления вместе со <"опорными скс-бпми. Установить две пружины кролтоиия на подшипнике, затем на оси вилки вы»люч«-ция сцепления
Снятие и установка подшипника выключения сцепления
Запрещается промывка подшипнике выключения сцепления. При появлении повышенного шу-
ма при пыклк>Ч"нии сцепления заменить подшипник.
* Снять удерживающие пружинь* вилки выключения сцепления.
• Вынуть подшипник выключении сцеплении ит направляющей eiyn-ки и открепить стопорные скобы
Примечание. Не наносить смазку на направляющую втулку подшипника выключения сцепления.
• Надеть На направляющую втулку подшипник выключения сцепления вместе со <"опорными скс-бпми. Установить две пружины кролтоиия на подшипнике, затем на оси вилки вы»люч«-ция сцепления
| Комментарии (0) Читать далее "Механический привод" |
Конструкция и технические характеристики
автор: audi | 20 сентября 2010 | Просмотров: 256 |
Конструкция и технические характеристики
Сцепление сухое, о дно дисковое, с центральной нажимной пружиной. Привод выключений сцепления механический, тросовый, беззазорный. Ведомый диск сцепления с демпфером крутильных колвбвний. Подшипник выключения сцепления шариковый, самоцентрирующийся
Технические характеристики сцепление
"... «,1 мемия Sactis Усилие нажимной пружины, кгс:
— автомобили с двигателем fZ 340;
— аатскиобили с двигателем VP- 400;
— автомобили с двигателем VZ: 420.
Максимально допустимая неплоскостность поверхности иежимного 1иска. мм* ОД
Наружный диаметр ведомого диска, мм:
Сцепление сухое, о дно дисковое, с центральной нажимной пружиной. Привод выключений сцепления механический, тросовый, беззазорный. Ведомый диск сцепления с демпфером крутильных колвбвний. Подшипник выключения сцепления шариковый, самоцентрирующийся
Технические характеристики сцепление
"... «,1 мемия Sactis Усилие нажимной пружины, кгс:
— автомобили с двигателем fZ 340;
— аатскиобили с двигателем VP- 400;
— автомобили с двигателем VZ: 420.
Максимально допустимая неплоскостность поверхности иежимного 1иска. мм* ОД
Наружный диаметр ведомого диска, мм:
| Комментарии (0) Читать далее "Конструкция и технические характеристики" |